CBR Cup エンジンO/H その⑦
ヘッドのメンテナンスです。
まずは各部品のチェックのため分解します。


特にバルブスプリングはスプリングの折れにつながるダメージがないか重点チェックします。


バルブ、コッターも点検します。
バルブとコッターは、1シーズン=1040kmの走行と、交換時期には早すぎますが、
今回はお客様要望をいただき、交換することにしました。
安心度が格段にちがいます!
その⑧へつづく
ヘッドのメンテナンスです。
まずは各部品のチェックのため分解します。
特にバルブスプリングはスプリングの折れにつながるダメージがないか重点チェックします。
バルブ、コッターも点検します。
バルブとコッターは、1シーズン=1040kmの走行と、交換時期には早すぎますが、
今回はお客様要望をいただき、交換することにしました。
安心度が格段にちがいます!
その⑧へつづく